Рулове.
 Руля го изрязвам и профилирам + горната част, която е в корпуса (основа) от запенено ПВЦ 8мм. Разпробивам отгоре до долу с Ф4мм. Заготовката разрязвам на две части горна (основа) и долна (рул). В руля фиксирам оста Ф4 с лепило Поксипол, стяга бързо и многоздраво. Руля е готов. Остава основата. Основата разпробивам с Ф6мм. Правя хелмпорт Ф6 х 24. Месингова тръбичка Ф6х0.5х20 и две тефлонови втулки с отвор Ф4. Тефлоновите втулки залепвам със секундно лепило, за всеки случай. Фиксирам хелмпорта в основата с Поксипол. И основата е готова.

Управление
Мястото където трябва да монтирам румпелите и щангите е доста малко. Освен това цялата задна палуба е затворена и няма да имам достъп до тях. Трябва да направя някакви малки румпели, които да са достатъчно надеждни, стандатните не стават. Същото важи и за шарнирите и щангите.
Румпелите ги правя по следния начин. Изрязвам ги от месингова ламаринка 1.5 мм. Пробивам малък отвор Ф1.5 и правя резба М2 и голям отвор Ф6 където ще запоя стопора. Стопора е Стопор за колесник за самолет. Другия румпел по същия начин само че е Г-образен. На него единия шарнир ще е отгоре, а другия отдолу. Късата щанга межди рульовете е спица 2мм с шарнир със сфера М2. Дългата щанга между серво машината и единия румпел е месинг Ф3 с шарнир със сфера М3. Слагам многодълга щанга (28 см) за да имам достъп до серво машината ако се наложи да я сменям.

Преди да сглобя цялата система пълня хелмпортовете с грес за херметизация. Празното пространство под задната палуба запълвам с Фибран. Защото плаващите модели имат един съществен недостатък : Понякога се пълнят с вода и потъват!