Контейнеровоз Hollandia 1:200
За палубите ползвам 2мм шперплат. Изрязвам и залепвам. Единсвено предвиждам отворите за бъркане в трюма. По-сложната задача е прехода от Бака към главната палуба, понеже там има вътешно стълбище.
За фалшборда ползвам месингова ламарина 0.4мм лесно се реже с ножица и лесно се пили. Изпилявам корпуса с дремела там където ще ляга ламарината. Изпилявам и палубата на Бака, там където ще ляга прехода. Правя картонен шаблон за фалшборда. След това по него изрязвам ламарината. На Бака оставям прибавка 1-2мм на горния ръб, т.е. правя фашборда с 1-2мм по-висок отколкото трябва да бъде. Понеже той е на конус и може да се получи леко разминаване между картонения шаблон и ламарината. Правя фрезенкови отвори за по-добро залепване. Прихващам ламарината за борда с дърводелски каноконлит. Запоявам ламарините една за друга и накрая заливам с епоксидна смола.
Горния ръб на ламарината го изпилявам до необходимата височина на фалшборда.
Related posts
-
Контейнеровоз Hollandia 1:200
Контейнеровоз HOLLANDIA - пуснат на вода през 1977г, построен в Гданск, Полша.още . . . -
Контейнеровоз Hollandia 1:200
Скелета и обшивката са по класическа технология. Скелет с ребра и обшивка с летвички.още . . . -
Контейнеровоз Hollandia 1:200
Оформяне на Корпусаоще . . . -
Контейнеровоз Hollandia 1:200
Импрегниране на Корпусаоще . . . -
Контейнеровоз Hollandia 1:200
Сега е време да се монтират някои основни детайли по корпуса : руля, дейдвуда с цялата валолиния и тръбата на...още . . .
Leave a comment